公交车上有两根电线，这两根电线是集电杆，用于给公交电车供电以下是 这两根电线的详细解释功能作用供电公交电车通过集电杆与电线连接，从而获取电能这种电能是公交电车运行的主要动力来源连接稳定集电杆的顶部通常有一个带有坑道的鞘，鞘内含有石墨，这使得电缆可以顺畅地滑过，同时确保集电；是的，电缆公交车通常只能跟着电线走具体原因如下电力供应方式电缆公交车通过车顶的集电弓与高架电缆连接，从而获取电力这种电力供应方式决定了公交车必须沿着铺设有电线的道路行驶集电弓的作用集电弓是电车与电线之间的连接装置，它确保电车能够稳定地从电线中获取电力如果离开电线，电车将失去电力供应，无法继。
无轨电车运行的稳定性和乘客的回忆成为了它独特的印记虽然无轨电车在外观上与汽油公交车相似，但在内部结构上却有着明显的区别最直观的特征在于无轨电车顶部架设的电线电缆，这是其供电系统的关键所在，也是车辆动力的源泉此外，相较于燃油车，无轨电车在运行过程中噪音极小，几乎可以忽略不计在；1电缆公交车只能跟着电线走2车顶上那两根线叫集电弓，电车通过“集电弓”与电线连接从高架电缆取得电力的3集电杆的顶部通常是一个有一条坑道的鞘，鞘内带有石墨，让电缆可以滑过集电杆通常是放在电车车顶的弹簧座上弹簧的张力把集电杆压在架空电线之下，确保两者会保持接触木制的集电杆。
公交车上面的两根线是集电杆，这样的公交车被称为无轨电车以下是 公交车两根线的详细解释功能与作用集电杆的主要功能是连接电线，为公交车提供电能无轨电车是用电力驱动的，车顶上连接的两条电线就是给车内驱动电机提供电能的这种车的驱动电机通常是直流电机，具有启动加速度大控制方便等；公交上面有电线的车被称为无轨电车有的公交车上面连着电线，是为了通过电线供电，驱动车辆行驶以下是 无轨电车的详细解释供电方式无轨电车以电能作为动力源，其顶部架设的电线电缆是供电系统的关键所在这些电线通过集电杆或集电弓与无轨电车的供电系统相连，为车辆提供所需的电能历史背景无。
电缆公交车的线是用来干嘛的
1、综上所述，电缆公交车需要沿着高架电缆行驶，并通过集电弓与电线连接来获取电力因此，电缆公交车确实只能跟着电线走。
2、无轨电车，也被称作Trolleybus，是一种利用电力驱动的公共交通工具，它在道路上行驶而无需依赖固定的轨道，因此也被称为“有线电动客车”这类车辆的外观与普通公交车相似，只是它们的动力来源不同无轨电车通过安装在车顶上的集电杆连接到架空的电缆，从而获取所需的电力由于无轨电车的轮胎是由。
3、公交车上面有两根线，这两根线是集电杆，主要用于给公交电车提供电力以下是 公交车上面两根线的详细解释集电杆的作用连接电线充电集电杆是公交电车特有的设备，它通过与电线连接，为公交车提供电力这种电力驱动方式使得公交电车在运行时无需依赖化石燃料，更加环保支撑与传递压力集电杆不仅起。
4、上海24路公交车后面拉的绳子是为了连接马路上的架空电缆，从而为电车提供电力以下是 这一现象的详细解释电力供应方式上海24路公交车作为电车，其动力来源并非传统的燃油发动机，而是通过连接架空电缆来获取电力这些电缆沿着马路架设，为电车提供持续的电力供应“辫子”的作用电车顶部的受电弓通过。
5、是的，电缆公交车通常只能跟着电线走以下是 电缆公交车与电线关系的详细说明电力来源电缆公交车通过车顶的集电弓与高架电缆连接，从而获取电力这种供电方式决定了公交车必须沿着铺设有电线的道路行驶集电弓的作用集电弓是电车与电线接触的关键部件，它确保电车能够稳定地从电线中获取电力集。
电动公交车电缆连接工艺流程
电缆公交车确实是只能跟着电线走的哦它得靠电线供电电缆公交车是通过车顶上那两根叫做集电弓的家伙，与电线连接来获取电力的就像我们家里的电器得插电才能用一样，电缆公交车也得靠电线才能跑起来集电弓的作用集电弓就像是电缆公交车的小手，它紧紧地抓住电线，确保公交车在行驶过程中能不断。
公交车上的两根线叫做集电杆以下是 集电杆的详细解释功能集电杆的主要功能是连接电线，为公交车特别是无轨电车提供电力这种公交车不是靠蓄电池供电，而是依靠行驶线路上方架设在高空的电线来获得电力结构集电杆的顶部通常有一个带有坑道的鞘，鞘内填充有石墨这种设计使得电缆可以顺畅地。
电缆公交车只能跟着电线走公交电车车顶上的两根线叫集电杆，电车通过集电杆与电线连接，给电车供电集电杆的顶部通常有一条坑道的鞘，鞘内带有石墨，让电缆可以滑过集电轮好像是一架吊挂在架空电缆之下的小车子，它被电车牵引行走，利用电线把电流传到车上集电杆的端部被称为靴头，外观看似一个。
电缆公交车确实只能跟着电线走具体原因如下供电方式电缆公交车通过车顶的集电杆与电线连接，从而获取电力集电杆的设计使其能够紧密接触并沿着架空线移动，确保电力传输的稳定性集电杆结构集电杆的顶部通常带有一个鞘，鞘内含有石墨，允许电缆顺畅滑过集电杆的端部与架空线直接摩擦，通过石墨滑块。